Chargeurs domestiques pour voitures électriques évalués

Le débat sur l'expansion de l'infrastructure pour prendre en charge davantage de voitures électriques a tendance à se concentrer sur les chargeurs publics, mais la plupart des conducteurs veulent pouvoir brancher leur voiture à la maison, de sorte que le marché des chargeurs domestiques se développe rapidement.

À l'heure actuelle, environ 80 % des propriétaires de véhicules électriques (VE) les rechargent à domicile, et il existe environ 400 000 chargeurs de véhicules à domicile et sur le lieu de travail au Royaume-Uni, selon les données du guide de localisation de recharge en ligne ZapMap. Cependant, ce chiffre devrait augmenter considérablement.

David Martell, directeur général du spécialiste des chargeurs domestiques Andersen et Evios, explique que les propriétaires de véhicules électriques établissent des parallèles entre la recharge d'un véhicule électrique et la recharge d'un téléphone portable. Les deux se produisent principalement à la maison, le soir et la nuit, en prévision de la journée à venir.

L'augmentation attendue des chargeurs de VE à domicile fait suite à une nouvelle législation. En juin 2022, le gouvernement a mis à jour les règlements officiels de construction pour introduire une stipulation pour toutes les nouvelles maisons (ainsi que les bâtiments commerciaux et les appartements avec parking pour 10 véhicules ou plus), afin d'inclure des installations de recharge pour voitures électriques. Cela s'appliquait aux bâtiments qui n'avaient pas encore de permis de construire, mais à partir de juin de cette année, cela s'appliquera à toutes les nouvelles constructions, ce qui augmentera considérablement le nombre de chargeurs de VE domestiques à travers le pays.

Martell et d'autres acteurs du secteur prévoient également que l'expansion de l'ULEZ à Londres et l'introduction de zones d'air pur dans les villes du Royaume-Uni encourageront davantage de conducteurs à passer aux véhicules électriques, ce qui entraînera une nouvelle augmentation de la demande en 2024.

Tout cela signifie que les acheteurs de voitures auront besoin de conseils judicieux lors du choix d'un chargeur domestique. Nous avons donc plongé dans l'industrie et demandé à nos experts - ainsi qu'aux propriétaires de véhicules électriques - d'évaluer bon nombre des plus grands acteurs du marché.

Nous avons demandé aux propriétaires de 4130 EV de nous parler de leurs expériences d'achat et d'utilisation d'un chargeur domestique. Nous avons demandé combien de temps ils avaient dû attendre après avoir payé le chargeur pour qu'il soit opérationnel, ainsi que sa fiabilité.

La satisfaction du client est le facteur le plus important dans nos notes, avec jusqu'à 75 % attribués pour des critiques vraiment positives. Et parce que la hausse du coût de la vie a changé la façon dont beaucoup d'entre nous pensent à l'argent, le prix moyen payé par nos répondants pour faire installer leurs chargeurs domestiques représente les 25 % restants.

Notre enquête était ouverte à tous, y compris à ceux qui avaient installé des chargeurs il y a trois ans ou plus. Certains répondants auront bénéficié de remises, de promotions et de subventions qui ne sont plus disponibles, nous avons donc inclus un résumé du montant payé par les personnes.

Enfin, pour encore mieux comprendre, nous avons également demandé à des collègues qui ont fait installer des chargeurs au cours des deux dernières années de nous faire part de leurs expériences.

Notation69,6 %

La société anciennement connue sous le nom de Chargemaster est l'un des fournisseurs de chargeurs domestiques les plus importants et les plus connus au Royaume-Uni. Cependant, il a annoncé en mai qu'il ne vendait plus de chargeurs domestiques, mais se concentrait plutôt sur l'installation de chargeurs publics et d'unités pour les utilisateurs de la flotte. Il a déclaré qu'il honorerait les installations des unités déjà commandées et couvrirait la période de garantie de trois ans.

Bien que nos répondants n'aient pas noté BP Pulse trop mal pour les coûts ou la rapidité d'adaptation, il a été mal noté pour la satisfaction. Son score de 69 % dans ce domaine est inférieur de plus de 20 % aux entreprises les mieux considérées.

Les propriétaires nous ont dit que 87 % des chargeurs avaient été installés dans les trois mois suivant la commande. Ils ont également déclaré que 50% de leurs chargeurs coûtaient moins de 500 £ et que seulement 13% devaient débourser plus de 1 000 £ au total.

TesteurDarren Moussechargeur de VEBP Impulsion 7kWPrix950 £ (installation typique) bppulse.co.uk

"Avant que mon point de recharge BP Pulse puisse être installé, j'ai dû contacter mon fournisseur d'électricité pour qu'un interrupteur d'isolement soit installé sur ma boîte à fusibles. Cela a permis d'installer le chargeur dans mon ancienne maison de l'époque victorienne et coûte environ 100 £. Une fois installé, il n'a fallu que quelques semaines pour obtenir un rendez-vous pour installer le point de charge. L'installation n'a pris que quelques heures et le chargeur a fonctionné sans problème depuis.

"Il n'a pas de grand écran d'information LED comme certains rivaux, mais la chaîne de voyants LED à l'avant m'indique rapidement s'il est en charge ou inactif, donc tout ce que j'ai à faire est de brancher le câble de charge de ma voiture et d'attendre le les feux verts s'allument.

"Le chargeur est livré avec une application, qui est facile à naviguer et qui m'indique la quantité d'énergie utilisée et à quel prix. Cela me permet également de désactiver le chargeur, afin que je puisse l'éteindre si je sais que je pars sur vacances. La borne de recharge est assez petite et minimaliste dans sa conception."

Notation72,7 %

Indra est une entreprise britannique, basée à Malvern, qui a été créée grâce à l'expérience de son fondateur dans la conversion de sa voiture de sport Mazda RX-8 à l'énergie électrique.

L'entreprise affirme qu'elle a pour éthique de minimiser l'impact environnemental dans la production et la fabrication, dans le but de ne rien envoyer à la décharge. Ses chargeurs sont couverts par une garantie de cinq ans. Les répondants nous ont dit que la majorité des chargeurs Indra (82 %) avaient été installés moins de trois mois après la commande initiale et que les unités restantes avaient été installées en moins de six mois.

Les coûts totaux d'installation variaient cependant énormément : 27 % coûtaient aux clients moins de 100 £ au total, et 27 % supplémentaires étaient inférieurs à 750 £. Cependant, 18 % des installations ont coûté jusqu'à 1 000 £, et le reste a entraîné des factures de plus de 1 000 £.

TesteurChris Hainerchargeur de VEIndra Smart Pro (non connecté)Prix1099 £ (monté) indra.co.uk

"J'ai choisi le chargeur Indra Smart Pro pour sa nature à l'épreuve du temps. Il est compatible avec les panneaux solaires et peut profiter des tarifs d'électricité à faible taux dès qu'ils sont disponibles. La version sans fil que j'ai choisie est élégante et discrète, sans câble suspendu en permanence. L'installation aurait dû être réalisée dans un délai d'un mois, mais elle a été retardée par le retard de mon fournisseur d'électricité à installer un sectionneur d'alimentation.

"L'application Indra est complète et peut être utilisée pour programmer la charge en fonction de l'heure ou du niveau de charge. Le chargeur communique avec l'application via mon réseau Wi-Fi domestique, je peux donc surveiller son état à distance. Le panneau de commande n'a pas d'affichage - seulement un bouton boost et un voyant lumineux dont la couleur et la séquence de clignotements sont interprétables pour le diagnostic.L'ensemble du dispositif est on ne peut plus simple à utiliser.

"J'ai eu quelques cas d'abandon de la communication, mais je pense que le blâme en incombe entièrement à ma connexion Internet défaillante."

Notation73,7 %

EO a parcouru un long chemin depuis sa création dans une grange du Suffolk en 2014. La technologie de recharge des véhicules électriques de l'entreprise est désormais utilisée par certaines des plus grandes entreprises du monde, notamment Amazon, DHL et Tesco. Ses chargeurs Mini Pro sont petits et relativement abordables, ce qui en fait une proposition attrayante pour les propriétaires de véhicules électriques.

Les coûts totaux payés par les clients EO qui ont répondu à notre enquête étaient variés, près des trois quarts dépensant moins de 750 £ au total et 53 % payant entre 500 £ et 750 £ au total. Seuls 7 % ont dépensé plus de 1 000 £ pour être opérationnels. L'installation a également été rapide dans la plupart des cas, avec 87 % des chargeurs installés en moins de trois mois.

À 79 %, la satisfaction à l'égard de l'entreprise n'est pas mauvaise, mais ce score est inférieur de plus de 10 % à celui des fournisseurs de chargeurs les plus réputés.

TesteurLydia Curtischargeur de VEEO Mini Pro 3Prix1109 £ (monté)

"L'installation de mon Mini Pro 3 a été rapide et facile. J'ai simplement envoyé des photos EO de l'unité de consommation principale et un croquis de base de la propriété montrant l'emplacement prévu du point de charge, et l'installateur est arrivé une semaine plus tard, achevant le montage en seulement deux heures .

"L'EO Mini Pro 3 est l'un des plus petits chargeurs domestiques que vous puissiez acheter - environ la taille d'une feuille de papier A5. Il est intelligent, cependant, avec une connectivité Wi-Fi, Bluetooth et Internet filaire en standard, et la possibilité d'ajouter des kit afin qu'il puisse utiliser l'énergie des panneaux solaires domestiques si vous en avez.

"Il dispose également d'un équilibrage de puissance intégré, qui réduit l'alimentation de la voiture si l'utilisation de votre maison se rapproche de votre limite de fusible. Il protège également contre les excès de courant circulant dans le système, y compris les surtensions, qui peuvent être causées par la foudre. Il existe également une protection contre les températures excessives, avec un arrêt automatique si le système devient trop chaud.

"L'installation a été achevée en moins d'un mois à compter de ma commande, et le chargeur a fonctionné sans problème depuis."

Notation73,8 %

Ohme a été créée en 2017 et a produit son premier chargeur domestique en 2019. Ses chargeurs peuvent se connecter au réseau national en temps réel et utiliser une charge dynamique avec des tarifs flexibles pour les véhicules électriques, tels que ceux d'Octopus et d'Ovo, pour aider à équilibrer la demande sur le grille. Ohme est le fournisseur officiel de chargeurs pour le groupe Volkswagen, les conducteurs du programme NHS et Motability. La marque travaille également avec des promoteurs immobiliers.

La rapidité d'installation a impressionné les répondants à l'enquête. Dans tous les cas, le délai entre la commande de leur chargeur de VE et son installation était inférieur à trois mois.

Bien que la majorité des propriétaires de véhicules électriques soient satisfaits de leurs chargeurs, ils étaient moins satisfaits du coût total de l'installation. Ils nous ont dit que 28 % des installations coûtaient entre 500 £ et 750 £, tandis que 25 % coûtaient entre 750 £ et 1 000 £.

TesteurMarc Pearsonchargeur de VEOhme Home Pro T2Prix999 £ (installation typique) ohme-ev.com

"Mon chargeur domestique a été installé en septembre 2022 par Elecology, le partenaire agréé d'Ohme pour l'installation de véhicules électriques dans ma région. L'entreprise a fourni un excellent service du début à la fin.

"Le processus a commencé par une enquête, à l'aide de photographies que j'ai envoyées de mon alimentation électrique entrante, de l'emplacement du compteur électrique et de la zone où je voulais installer le chargeur. L'installation a pris quatre heures et l'installateur a réussi à faire passer le câble sous le pavage près de chez moi. porte, en la remplaçant pour qu'elle paraisse plus nette et plus propre qu'auparavant.

"La wallbox a un câble intégré de cinq mètres qui s'enroule autour d'un socle lorsqu'il n'est pas utilisé, avec un support solide pour la prise. Le chargeur a un grand panneau bien éclairé avec des commandes faciles à utiliser. Alternativement, vous pouvez utiliser l'application Ohme pour démarrer et surveiller la charge.Le logiciel du chargeur peut être mis à jour via des mises à jour en direct.

"Jusqu'à présent, mon chargeur a été tout à fait fiable. Il faut environ huit heures pour recharger complètement la batterie de 77 kWh de ma Volkswagen ID 5, de presque à complètement déchargée."

Notation77,6 %

Rolec est basé dans le Lincolnshire et se spécialise dans les équipements électriques extérieurs depuis plus de 30 ans. Elle conçoit et vend des chargeurs de VE pour les particuliers et les entreprises depuis plus de 10 ans et travaille sur de grandes installations dans des centres commerciaux et sur des lotissements, et aux côtés de sociétés telles que MG Motor et le NHS.

Les installations sont effectuées rapidement et de nombreux clients de Rolec ont bénéficié d'une excellente offre sur la fourniture et l'installation. Environ un tiers a payé entre 200 et 500 £ pour être opérationnel, tandis que 25 % ont payé de 750 à 1 000 £ et seulement 5 % ont payé plus de 1 000 £.

Pratiquement tous les chargeurs (98 %) ont été achetés et installés en moins de trois mois. Cependant, bien que ce qui précède soit une bonne nouvelle, nos répondants n'ont placé Rolec qu'à mi-chemin du tableau de satisfaction.

TesteurOlivier Jeunechargeur de VERôlec ZuraPrix1249 £ (monté) rolecserv.com

"Le chargeur Rolec Zura pour lequel j'ai opté devait initialement être disponible à l'été 2022, mais il a été retardé en raison de problèmes d'approvisionnement, ce qui signifie que j'ai attendu huit mois pour mon unité. L'installation a consisté en une visite sur site de deux heures et une Le temps de montage a été plus long que la normale car l'électricien a fait passer le câble à l'intérieur de notre maison, le long du mur arrière et à travers un mur de briques jusqu'à l'allée, de sorte qu'aucun câble n'était visible à l'avant de la maison.

"Il n'y a pas d'écran ou de boutons sur le chargeur - juste une lumière pour indiquer s'il est en charge. Tout est géré via une application appelée Monta. Vous pouvez l'utiliser pour planifier la charge, afficher les coûts et choisir le moyen le moins cher de recharger en utilisant la fonction SmartCharge.

"L'application est clairement présentée et dispose de quelques extras pratiques, tels qu'un chat d'assistance en direct et une carte des chargeurs publics à proximité. L'unité se charge constamment à sa vitesse maximale de 7,4 kW et je me suis réveillé avec une voiture entièrement chargée tous les Le Zura n'est pas très esthétique, mais Rolec vend des carénages personnalisables, vous pouvez donc changer son apparence si vous le souhaitez.

Notation78,0 %

La société de technologie verte Easee a été créée en Norvège en 2018 et exporte désormais ses produits vers plusieurs pays européens. Bien qu'il développe et fabrique des chargeurs en Scandinavie, les unités vendues ici sont conçues spécifiquement pour se conformer aux réglementations britanniques.

Nos répondants ont donné à Easee une forte note de satisfaction de 89 %, et ils ont déclaré que l'installation a été rapide, avec toutes les unités installées en moins de trois mois. Il a perdu des points dans l'ensemble car les coûts d'achat et d'installation étaient élevés.

Les coûts totaux d'installation variaient considérablement, avec seulement 13 % des installations coûtant moins de 500 £ au total et 13 % supplémentaires payant jusqu'à 750 £. Plus de la moitié des bornes de recharge dont on nous a parlé (53 %) coûtent entre 750 £ et 1 000 £, tandis que 20 % des propriétaires ont payé plus de 1 000 £.

TesteurKiall Garrettchargeur de VEFacilité UnPrix£1099 (installation typique) easye.com

"L'Easee One peut être utilisé attaché ou non ; le câble de charge peut être verrouillé dans l'unité ou, via l'application, vous pouvez le déverrouiller pour le retirer. Il s'agit d'une unité élégante qui se décline en plusieurs couleurs pour s'adapter votre préférence personnelle.

"L'installation a été très rapide. Il n'a fallu que deux semaines entre la communication initiale et l'achèvement de tout. L'installateur tiers d'Easee, We Power Your Car, m'a envoyé un sondage à remplir et m'a demandé d'envoyer des photos de mon alimentation afin que il pourrait prendre les dispositions nécessaires pour que le chargeur soit installé.J'ai également reçu un appel téléphonique pour aider à l'enquête.

"La wallbox répond rapidement et, comme son nom l'indique, elle est simple à utiliser : il suffit de brancher la voiture et de cliquer sur "Démarrer" sur l'application. Il y a une barre lumineuse qui clignote pour indiquer la charge, mais elle ne fonctionne pas. "Il n'affiche pas l'état de charge. Il n'y a pas non plus de commandes sur le chargeur, ce qui signifie que tout doit être contrôlé via l'application. Heureusement, cette dernière est très facile à comprendre et à utiliser."

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